Vor allem der Elan ist klein aber oho. Er bietet eine für die damalige Zeit unfassbar gute Fahrdynamik. Den unkomplizierten Twin-Cam-Motor kann man erstaunlich hoch drehen und erhält damit - auch heute noch - eine richtig gute Sportwagen-Charakteristik. Wer den Elan gut bewegen kann, kann mit den modernen Elisen und Exigen auf engen Passstrassen problemlos mithalten. Weiter ist einem der Jö-Effekt garantiert. Noch mehr ist dies der Fall beim Lotus Elite aus den 50er-Jahren. Weiter unterhalten wir selbstverständlich auch Lotus Europa Special, Esprit, Elite und Eclat aus den 70ern.